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船多货少 煤炭运价延续下滑趋势

镌汰字体  镌汰字体 2019年05月17日 09:38:37  泉源:秦皇岛煤炭网 ?  浏览:628

     5月16日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收883.95点,环比下跌10.3点。分子指数来看,沿海线指数报收850.94点,环比下跌7.7点;沿江线指数报收929.52点,环比下跌14点。


  详细到航路,沿海偏向,秦皇岛至上海航路2-3万吨船舶匀称运价为41.3/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶匀称运价为32.7元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至乍浦航路4.4-4.8万吨船舶匀称运价为33.4元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至宁波航路1.5-2万吨船舶匀称运价为44.7元/吨,期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶匀称运价为40.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航路6-7万吨船舶匀称运价为32.1元/吨,期环比持平。


  沿江偏向,秦皇岛至江阴航路1.6-1.9万吨船舶的匀称运价为48.8元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至江阴航路4-5万吨船舶匀称运价为34.8元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶匀称运价为41.9元/吨,期环比下跌1.1元/吨;秦皇岛至南京航路2-3万吨船舶匀称运价为48元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至镇江航路2-3万吨船舶匀称运价为45.7元/吨,期环比下跌0.3元/吨。


  昔日海运煤炭运价指数呈降低趋势。昔日市场商谈气氛冷淡,现实成交量较少,在运输需求较低的情形下煤炭运价再次下跌。据悉,南方口岸封航情形增添,船舶运力较之前有显着提升,市场可用运力略显宽松,市场呈船多货少时势。克期上游报价小幅上浮,但下游吸收水平无限,使得运价呈降低趋势。后续煤炭运价趋势仍需一连关注下游需求和运力供应变换。


  环渤海口岸压港情形:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港情形;国投曹妃甸港锚地算计6条船舶预计等1-2天;京唐港锚地算计18条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地算计44条船舶预计等3-5天,黄骅神华杂货码头无压港情形;秦皇岛港锚地算计53条船舶,其中6、7、9公司预计等3-6天。


  环渤海口岸库存情形:秦皇岛港库存652万吨↓2万吨,国投曹妃甸港库存477.5万吨↓3.5万吨,京唐港库存585.1万吨↓0.4万吨,黄骅港库存202万吨↓0.6万吨,算计1916.6万吨↓6.5万吨。


  六大电力全体沿海电厂运转情形:2019年05月16日,六大电力全体沿海电厂算计库存1632.2万吨↑19.6万吨,算计日耗62万吨↑2万吨,存煤可用天数26.3天↓0.58天。


  海事信息:无。 

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